・バンパーの下が、大きく割れています。

・破断部の接合面を削り、ボンドが着き易くします。

・表裏共にプラスックボンドを塗り補強します。

・ボンドが乾燥したら、平らに削ります。

・脱脂処理後、バンパー用パテを塗り整形します。

・パテが乾燥したら細かな部分を整形します。

・右後ドアと後タイヤ前のへこみと深い傷です。

・ドアの裏側に手を入れるために内張りを外します。

・塗装の為にドアノブやモールも外しておきます。

・ドア修理部分の裏側です。

・鋼鈑が、二重なので難易度高です。

・難しい板金も職人技で仕上げています。

・旧塗装を剥がしています。

・後タイヤ前のへこみを引き出しています。

・歪取りのパテを作っています。

・小さな歪をパテで修正します。

・熱を加えパテを乾燥させます。

・余分なパテを削り、段差をなくし板金作業完了。

・左前に大きくダメージを受けています。

・外装品を外し、フレーム修正機に固定します。

・損傷部位に治具を取り付け引き出します。

・足元の床まで損傷が波及して骨格も歪んでいます。

・床のついている左側の骨格も前方向・左方向へ同時に計測しながら引き出します。

・寸法を計測しながら板金していきます。

・タイヤ上の部分も修正しました。

・部品を合せて隣接部品との隙間を確認しています。

・右側面・前輪付近にダメージを受けています。

・損傷部品を外して修理箇所を確認。

・右ドア廻りや足廻りに損傷が確認されます。

・フレーム修正機に固定します。

・各部の寸法を計測しています。

・Frガラス下部分を左右比べると、左赤丸内の針先が内側へずれています。

（右赤丸が正常）

・サスペンションの取り付け部分も計測。

・左が、内側へずれています。（右が正常）

・計測結果、車の右側が、左へ曲がっている事がわかりました。

・運転席足元に油圧シリンダーを固定して、右Frピラーを外へ押し出します。

・ドア取り付け部を外側へ引き出しています。

・前方向へも同時に引き出します。

・寸法を計測しながら、場所を変えて順番に引き出していきます。

・引き出しながら、手作業で板金して完成。